{"id":70934,"date":"2026-01-13T16:00:49","date_gmt":"2026-01-13T14:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/mahle-smartbike.com\/?post_type=news-event&p=70934"},"modified":"2026-01-13T12:53:06","modified_gmt":"2026-01-13T10:53:06","slug":"batspad-en-route-ebike-sur-mesure-avec-le-systeme-x20","status":"publish","type":"news-event","link":"https:\/\/mahle-smartbike.com\/fr\/content-hub\/batspad-en-route-ebike-sur-mesure-avec-le-systeme-x20\/","title":{"rendered":"Batspad \/ En Route : eBike sur mesure avec le Syst\u00e8me X20"},"content":{"rendered":"\t\t
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Batspad \/ En Route : eBike sur mesure avec le Syst\u00e8me X20<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Batspad \/ En Route de CYFAC & NoDesign red\u00e9finit ce qu\u2019un eBike sur mesure peut \u00eatre. Con\u00e7u comme le premier v\u00e9lo \u00e9lectrique enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9 et fabriqu\u00e9 sur mesure, il associe la construction artisanale fran\u00e7aise de cadres aux performances discr\u00e8tes du Syst\u00e8me X20 de MAHLE. Le r\u00e9sultat est un eBike tout chemin con\u00e7u pour que rouler entre amis, quelles que soient la vitesse ou la distance, reste naturel et agr\u00e9able. <\/p>

Chaque Batspad \/ En Route est produit comme une pi\u00e8ce unique, fa\u00e7onn\u00e9e par la morphologie, les habitudes de conduite et le style de vie du cycliste. Du dialogue initial avec le studio de design de CYFAC \u00e0 la livraison finale, le processus prend environ six mois et implique un travail manuel m\u00e9ticuleux, du brasage du cadre en acier aux finitions de peinture finales. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Performance, \u00e9l\u00e9gance et confort longue distance<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Au c\u0153ur du Batspad \/ En Route se trouve le moteur de moyeu arri\u00e8re X20 de MAHLE, qui d\u00e9livre jusqu\u2019\u00e0 65 Nm de couple avec une assistance proportionnelle bas\u00e9e sur l\u2019apport du cycliste. Gr\u00e2ce au capteur de couple dans le bo\u00eetier de p\u00e9dalier, la distribution de puissance reste douce et intuitive, pr\u00e9servant la sensation d\u2019un v\u00e9lo classique tout en \u00e9tendant la capacit\u00e9 de conduite. <\/p>

Le cadre en acier chromoly offre un amortissement naturel et un confort longue distance, ce qui le rend id\u00e9al pour des randonn\u00e9es sans douleur sur des terrains vari\u00e9s. Les lignes \u00e9l\u00e9gantes et intemporelles soulignent son double caract\u00e8re : un objet de luxe con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9, pas expos\u00e9. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Puissance int\u00e9gr\u00e9e avec autonomie extensible<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le syst\u00e8me est aliment\u00e9 par une batterie interne MAHLE de 236 Wh, parfaitement int\u00e9gr\u00e9e au cadre. Lors de longues randonn\u00e9es, l\u2019autonomie peut \u00eatre \u00e9tendue avec la batterie externe eX1 de MAHLE, ajoutant jusqu\u2019\u00e0 60 km d\u2019autonomie suppl\u00e9mentaire. Cette approche modulaire permet aux cyclistes d\u2019adapter le v\u00e9lo \u00e0 un usage quotidien ou \u00e0 des aventures tout chemin prolong\u00e9es sans compromettre l\u2019esth\u00e9tique ou la maniabilit\u00e9. <\/p>

Surtout, le Syst\u00e8me X20 de MAHLE se d\u00e9sengage m\u00e9caniquement au-del\u00e0 de 25 km\/h, \u00e9liminant ainsi la r\u00e9sistance ind\u00e9sirable et garantissant que le v\u00e9lo se comporte comme un v\u00e9lo traditionnel de haute performance lorsque l\u2019assistance n\u2019est plus n\u00e9cessaire.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Fabriqu\u00e9 \u00e0 la main en France, con\u00e7u pour la polyvalence<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Batspad \/ En Route est con\u00e7u par NoDesign et CYFAC, et fabriqu\u00e9, peint et assembl\u00e9 \u00e0 Tours, en France. Le cadre associe des tubes en acier chromoly \u00e0 des composants en acier inoxydable imprim\u00e9s en 3D, permettant une int\u00e9gration pr\u00e9cise des freins, de la transmission et de l\u2019assistance \u00e9lectrique. <\/p>

Une fourche en carbone de fabrication fran\u00e7aise, d\u00e9velopp\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour une utilisation tout chemin et sur gravier, compl\u00e8te l\u2019ensemble. Le d\u00e9gagement des pneus de 35 \u00e0 50 mm permet des configurations allant du tout chemin raffin\u00e9 au gravier l\u00e9ger ou \u00e0 la randonn\u00e9e moderne. Selon les choix d\u2019\u00e9quipement, le poids total du v\u00e9lo avec moteur et batterie est d\u2019environ 13,4 kg. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Un v\u00e9lo pour la vie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Au-del\u00e0 de la performance, Batspad \/ En Route est con\u00e7u pour la long\u00e9vit\u00e9. La construction en acier, la facilit\u00e9 d\u2019entretien et la possibilit\u00e9 de retirer le syst\u00e8me d\u2019assistance \u00e9lectrique prolongent le cycle de vie du v\u00e9lo bien au-del\u00e0 des normes typiques des eBikes. Une fois le moteur retir\u00e9, il devient un v\u00e9lo analogique de haute performance, conservant tous les avantages de l\u2019acier sans obsolescence technologique. <\/p>

Batspad \/ En Route n\u2019est pas d\u00e9fini par les tendances ou les cat\u00e9gories. C\u2019est un compagnon de route \u00e0 long terme o\u00f9 l\u2019artisanat sur mesure et le Syst\u00e8me X20 de MAHLE s\u2019unissent pour cr\u00e9er une exp\u00e9rience de conduite raffin\u00e9e, durable et v\u00e9ritablement personnelle. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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