{"id":76644,"date":"2026-04-06T14:23:33","date_gmt":"2026-04-06T12:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/mahle-smartbike.com\/?post_type=news-event&p=76644"},"modified":"2026-04-08T15:53:12","modified_gmt":"2026-04-08T13:53:12","slug":"smart-assist-traction-control-fonctionnalites-intelligentes-pour-le-mahle-m40","status":"publish","type":"news-event","link":"https:\/\/mahle-smartbike.com\/fr\/content-hub\/smart-assist-traction-control-fonctionnalites-intelligentes-pour-le-mahle-m40\/","title":{"rendered":"Smart Assist & Traction Control : Fonctionnalit\u00e9s intelligentes pour le MAHLE M40"},"content":{"rendered":"\t\t
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Smart Assist & Traction Control : Fonctionnalit\u00e9s intelligentes pour le M40 <\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le Syst\u00e8me M40<\/strong> continue d’\u00e9voluer tandis que MAHLE SmartBike Systems \u00e9largit son \u00e9cosyst\u00e8me fonctionnel avec de nouvelles fonctionnalit\u00e9s intelligentes tout en perfectionnant celles existantes. Construit autour d’une architecture \u00e0 moteur central compacte et l\u00e9g\u00e8re, le M40 est con\u00e7u pour s’adapter aux conditions r\u00e9elles du VTT gr\u00e2ce \u00e0 une intelligence logicielle, fonctionnant discr\u00e8tement en arri\u00e8re-plan et toujours centr\u00e9e sur l’action du cycliste. <\/p>

Le syst\u00e8me combine d\u00e9sormais des fonctionnalit\u00e9s nouvellement introduites<\/strong> avec des fonctionnalit\u00e9s \u00e9tablies<\/strong>, toutes travaillant ensemble pour offrir une exp\u00e9rience de conduite naturelle, pr\u00e9visible et pleinement connect\u00e9e au terrain.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMore M40 info<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Nouvelles fonctionnalit\u00e9s intelligentes : Smart Assist et Traction Control<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La derni\u00e8re \u00e9volution du Syst\u00e8me M40 introduit deux nouvelles fonctions qui am\u00e9liorent encore l’adaptabilit\u00e9 et le contr\u00f4le sur le sentier : Smart Assist<\/span> et Traction Control<\/span>. Toutes deux ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es pour r\u00e9agir automatiquement aux conditions changeantes et \u00e0 l’action du cycliste, sans n\u00e9cessiter d’activation manuelle. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Smart Assist : Assistance contextuelle qui s'adapte \u00e0 vous<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Smart Assist a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 un d\u00e9fi central du VTT : les changements rapides de pente et de conditions de sentier qui obligent traditionnellement les cyclistes \u00e0 changer fr\u00e9quemment de mode d’assistance.<\/p>

Au lieu de s’appuyer sur des niveaux fixes, Smart Assist adapte en continu l’assistance moteur en temps r\u00e9el en fonction de la puissance fournie par le cycliste, de la vitesse du v\u00e9lo, de la pente du terrain et, dans certains cas, du rapport engag\u00e9. Avec un seul mode, le syst\u00e8me couvre tout, des sections plates aux mont\u00e9es raides et techniques. <\/p>

Le comportement de Smart Assist peut \u00eatre ajust\u00e9 via l’application ou l’interface HMI pour correspondre aux pr\u00e9f\u00e9rences individuelles. Les cyclistes peuvent d\u00e9finir le ratio d’assistance, la puissance maximale et la r\u00e9ponse en acc\u00e9l\u00e9ration, cr\u00e9ant des profils allant d’une conduite presque musculaire \u00e0 une assistance orient\u00e9e confort. Dans toutes les configurations, l’assistance n\u00e9cessite toujours un p\u00e9dalage actif ; la puissance n’est jamais d\u00e9livr\u00e9e sans action du cycliste. <\/p>

En d\u00e9livrant uniquement la puissance requise \u00e0 chaque instant, Smart Assist am\u00e9liore non seulement la qualit\u00e9 et la continuit\u00e9 de conduite, mais optimise \u00e9galement la consommation d’\u00e9nergie par rapport aux modes \u00e0 assistance \u00e9lev\u00e9e fixe.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Traction Control : Grimpez en toute confiance<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Traction Control est con\u00e7u pour maintenir la progression sur terrain mouill\u00e9, meuble ou glissant en g\u00e9rant pr\u00e9cis\u00e9ment la puissance moteur \u00e0 la roue arri\u00e8re. Plut\u00f4t que de r\u00e9duire la puissance de mani\u00e8re indiscrimin\u00e9e, le syst\u00e8me r\u00e9gule le couple uniquement lorsque les seuils de traction sont d\u00e9pass\u00e9s. <\/p>

Le capteur de vitesse de roue arri\u00e8re mesure la position de la roue 84 fois par rotation, permettant la d\u00e9tection de pertes de traction m\u00eame minimes. Ces signaux sont combin\u00e9s aux donn\u00e9es du moteur, au couple du cycliste, \u00e0 la cadence et au rapport de vitesse, permettant au syst\u00e8me de calculer le couple r\u00e9ellement transmis au sol. <\/p>

Lorsqu’un glissement est d\u00e9tect\u00e9, un algorithme de contr\u00f4le MAHLE propri\u00e9taire ajuste le couple moteur en quelques millisecondes, lissant la d\u00e9livrance de puissance et emp\u00eachant les pics soudains qui provoquent le patinage de la roue. Lorsque l’adh\u00e9rence est suffisante, la fonction reste inactive et invisible. <\/p>

Traction Control s’int\u00e8gre parfaitement au reste de l’\u00e9cosyst\u00e8me M40, renfor\u00e7ant la stabilit\u00e9, l’efficacit\u00e9 en mont\u00e9e et la pr\u00e9visibilit\u00e9 dans les situations techniquement exigeantes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Fonctionnalit\u00e9s M40 \u00e9tablies : Dynamic Overrun et Auto Hold<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Parall\u00e8lement \u00e0 ces nouveaut\u00e9s, le Syst\u00e8me M40 continue de s’appuyer sur des fonctions \u00e9prouv\u00e9es qui font d\u00e9j\u00e0 partie de son ADN : Dynamic Overrun<\/span> et Auto Hold<\/span>. Ces fonctionnalit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues d\u00e8s le d\u00e9part pour fonctionner de mani\u00e8re intuitive, sans boutons ni activation manuelle. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Dynamic Overrun : \u00c9lan fluide quand vous en avez le plus besoin<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dans le contexte des syst\u00e8mes eBike, l’overrun d\u00e9signe la continuation de l’assistance apr\u00e8s que le cycliste cesse de p\u00e9daler, limit\u00e9e par la r\u00e9glementation \u00e0 une distance maximale de deux m\u00e8tres. Sur terrain technique, cette br\u00e8ve impulsion peut \u00eatre d\u00e9cisive. <\/p>

Dynamic Overrun s’adapte en continu \u00e0 la situation au lieu de se comporter de mani\u00e8re fixe. En utilisant la vitesse, le couple du cycliste et le comportement de cadence, le syst\u00e8me d\u00e9termine dynamiquement \u00e0 la fois l’intensit\u00e9 et la dur\u00e9e de l’overrun. <\/p>

L’activation est enti\u00e8rement pilot\u00e9e par le p\u00e9dalage. La force du dernier coup de p\u00e9dale d\u00e9finit l’impulsion, tandis que le sch\u00e9ma de cadence \u00e0 l’arr\u00eat d\u00e9termine sa dur\u00e9e \u2014 ou son annulation compl\u00e8te. Apr\u00e8s une courte phase d’apprentissage, les cyclistes peuvent intentionnellement utiliser ou \u00e9viter l’overrun par la seule technique de p\u00e9dalage. <\/p>

Pour les cyclistes qui ne rencontrent pas fr\u00e9quemment ce type de terrain, Dynamic Overrun peut \u00eatre limit\u00e9 ou d\u00e9sactiv\u00e9 via l’application ou les param\u00e8tres HMI.<\/p>

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Auto Hold : Maintenez fermement, d\u00e9marrez en douceur<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Auto Hold est un frein de c\u00f4te automatique con\u00e7u pour simplifier l’arr\u00eat et le red\u00e9marrage dans les mont\u00e9es raides. Lorsque le syst\u00e8me d\u00e9tecte que le v\u00e9lo est immobile sur une pente, il applique automatiquement le frein arri\u00e8re pour emp\u00eacher le recul. <\/p>

Les donn\u00e9es de l’acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre HMI, du capteur de vitesse et du capteur de couple permettent au syst\u00e8me de d\u00e9tecter cette condition de mani\u00e8re fiable. Lorsque le cycliste recommence \u00e0 p\u00e9daler, Auto Hold rel\u00e2che le frein et fournit une impulsion d’assistance au d\u00e9marrage contr\u00f4l\u00e9e. Cela facilite le placement du second pied sur la p\u00e9dale et un d\u00e9marrage en douceur, m\u00eame sur des pentes tr\u00e8s raides. <\/p>

Comme toutes les fonctions M40, Auto Hold fonctionne automatiquement, sans aucune action sur un bouton.<\/p>

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Une architecture syst\u00e8me \u00e9quilibr\u00e9e pour la conception eMTB moderne<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les quatre fonctionnalit\u00e9s reposent sur une architecture syst\u00e8me compacte et l\u00e9g\u00e8re con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour les eMTB modernes.<\/p>

Selon le choix de batterie, le Syst\u00e8me M40 complet p\u00e8se 5 kg avec la batterie IM5 (534 Wh) ou 6,2 kg avec la batterie IM8 (800 Wh). Le moteur lui-m\u00eame ne p\u00e8se que 2,5 kg, contribuant \u00e0 un rapport puissance-poids \u00e9quilibr\u00e9 qui pr\u00e9serve l’agilit\u00e9 et la maniabilit\u00e9. <\/p>

Malgr\u00e9 sa taille compacte, le syst\u00e8me d\u00e9livre jusqu’\u00e0 105 Nm de couple et atteint une puissance de cr\u00eate de 850 W entre 80 et 100 tr\/min, la plage de cadence la plus couramment utilis\u00e9e en VTT. Cela garantit une assistance forte exactement l\u00e0 o\u00f9 les cyclistes en ont le plus besoin, sans compromettre le contr\u00f4le. <\/p>

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Configurabilit\u00e9 refl\u00e9tant l'identit\u00e9 de chaque marque<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bien que capable de fournir jusqu’\u00e0 un ratio d’assistance de 600 %, le Syst\u00e8me M40 se d\u00e9finit davantage par la mani\u00e8re<\/em> dont il d\u00e9livre la puissance que par des chiffres de puissance brute.<\/p>

MAHLE SmartBike Systems permet aux constructeurs de configurer les ratios d’assistance, les courbes de puissance, le comportement en acc\u00e9l\u00e9ration et la r\u00e9ponse dynamique, permettant \u00e0 chaque marque d’int\u00e9grer son propre ADN dans l’exp\u00e9rience de conduite finale. Le syst\u00e8me peut \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rents concepts de conduite, configurations de suspension et choix de composants, assurant la coh\u00e9rence entre plateforme m\u00e9canique et comportement logiciel. <\/p>

Cette flexibilit\u00e9 rend le M40 adapt\u00e9 \u00e0 une large gamme d’applications eMTB tout en pr\u00e9servant une sensation de conduite coh\u00e9rente et naturelle.<\/p>

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Un \u00e9cosyst\u00e8me unifi\u00e9 en constante \u00e9volution<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Smart Assist, Traction Control, Dynamic Overrun et Auto Hold ne sont pas des fonctions isol\u00e9es. Elles fonctionnent comme partie int\u00e9grante d’un \u00e9cosyst\u00e8me unifi\u00e9, partageant les donn\u00e9es des capteurs et r\u00e9pondant \u00e0 l’action du cycliste dans son ensemble. <\/p>

Toutes les interventions sont d\u00e9clench\u00e9es par le p\u00e9dalage et l’interaction avec le v\u00e9lo, non par des boutons ou des menus. Apr\u00e8s une br\u00e8ve p\u00e9riode d’adaptation, le syst\u00e8me devient intuitif, permettant aux cyclistes de rester concentr\u00e9s sur le choix de trajectoire, l’\u00e9quilibre et le rythme. <\/p>

Le Syst\u00e8me M40 continue d’\u00e9voluer, int\u00e9grant de nouvelles intelligences, perfectionnant les fonctions existantes et \u00e9largissant ses capacit\u00e9s, toujours avec le m\u00eame objectif : s’adapter au cycliste et au sentier, et non l’inverse.<\/p>

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Le Syst\u00e8me M40 \u00e9volue avec de nouvelles fonctionnalit\u00e9s intelligentes telles que Smart Assist et Traction Control, combin\u00e9es \u00e0 des fonctions \u00e9prouv\u00e9es comme Dynamic Overrun et Auto Hold. Une analyse technique approfondie de la mani\u00e8re dont le syst\u00e8me \u00e0 moteur central de MAHLE offre une assistance adaptative, un contr\u00f4le pr\u00e9cis et une sensation de conduite eMTB naturelle sur terrain exigeant. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":76633,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","news-and-events":[],"class_list":["post-76644","news-event","type-news-event","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","news-events-category-actualits"],"acf":[],"yoast_head":"\nSmart Assist & Traction Control : Fonctionnalit\u00e9s intelligentes pour le MAHLE M40 - MAHLE SmartBike Systems<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez comment le Syst\u00e8me MAHLE M40 combine Smart Assist, Traction Control et des fonctionnalit\u00e9s intelligentes \u00e9prouv\u00e9es pour un contr\u00f4le pr\u00e9cis sur les sentiers eMTB techniques.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/mahle-smartbike.com\/fr\/content-hub\/smart-assist-traction-control-fonctionnalites-intelligentes-pour-le-mahle-m40\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Smart Assist & Traction Control : Fonctionnalit\u00e9s intelligentes pour le MAHLE M40 - 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