3T presenta las e-Racemax, e-Ultra y e-Extrema con el Sistema X20
3T renueva su gama eléctrica con tres modelos que conservan los cuadros y la estética de sus plataformas de propulsión muscular, integrando el Sistema X20 para una asistencia ligera y natural.
Tres formas de interpretar el e‑gravel
- e‑Racemax: destinada al gravel rápido y a la conducción en carretera, desde asfalto liso hasta pavé irregular, aprovechando la filosofía aero‑gravel.
- e‑Ultra: geometría para pistas de tierra más duras y una posición más erguida; en forma de Flatbar es una opción versátil para uso urbano y conducción mixta.
- e‑Extrema: nuevo modelo todoterreno preparado para singletracks técnicos, con espacio para neumáticos de 47 a 57 mm (WAM).
Cuadros y diseño: continuidad sin concesiones
Las e‑bikes utilizan los mismos cuadros de carbono que las versiones no eléctricas; la electrónica, el cableado y la batería se encuentran dentro del tubo inferior, evitando secciones sobredimensionadas o complementos externos. El peso añadido en comparación con las plataformas musculares se estima entre 3 y 3,9 kg, preservando el manejo y la sensación de conducción.
Sistema X20 de MAHLE: asistencia que se siente natural
El motor se encuentra en el buje trasero, proporcionando un apoyo suave y progresivo y sin resistencia cuando está apagado. El Sistema X20 para 3T proporciona hasta 65 Nm de par y una batería interna de 350 Wh. Los ciclistas pueden ampliar la autonomía con la
Las e‑Racemax, e‑Ultra y e‑Extrema amplían el alcance gravel de 3T con el aspecto y el manejo que los ciclistas ya conocen, ahora con la asistencia inteligente del Sistema X20.
