Su sistema de la serie X de MAHLE requiere un mantenimiento regular y algunos elementos son propensos al desgaste. Para garantizar siempre que su eBike funcione como es debido, asegúrese de realizar un mantenimiento regular. Si necesita sustituir alguno de los elementos, póngase en contacto con su distribuidor local para obtener más ayuda.
Mantenimiento de la rueda trasera
Los motores de la serie X de MAHLE están en el eje de la rueda trasera. Cada motor tiene una conexión eléctrica especial. A la hora de realizar el mantenimiento o sustitución de cualquiera de los elementos que componen la rueda, hay que tener en cuenta los siguientes apartados.
Desmontaje de la rueda trasera
- Sitúe la cadena en el piñón más pequeño.
2. Afloje el eje y desmóntelo. Deslice la rueda fuera del cuadro
3. Tenga cuidado de no dañar el cuadro con el rotor de disco de freno al deslizar la rueda fuera de este.
Montaje de la rueda trasera
- Asegúrese de que la parte superior de la cadena se encuentra sobre el cassette, mientras que la parte inferior de la cadena pasa por debajo del cassette y no bloquea las punteras de cambio.
2. Verifique que tanto el rotor del disco como la pinza de freno están perfectamente alineados para evitar cualquier daño al cuadro o a la pinza de freno.
3. Dependiendo del tipo de motor proceda de una manera u otra:
Motor X20: Deslice con cuidado la rueda trasera en las punteras de cambio y compruebe que el conector del motor está orientado hacia arriba y alineado con la puntera. Una vez que la rueda se asiente suavemente en las punteras, guíe el eje a través del motor y apriételo según las recomendaciones del fabricante del cuadro. Así pues, cuando el eje esté ajustado, el motor se conecta de forma automática al resto del sistema.
ADVERTENCIA
Confirme siempre que los conectores están limpios tanto el del lado del motor como el de la eBike antes de montar la rueda trasera. Compruebe el conector antes de montar la rueda trasera: todas las clavijas deben estar rectas. No obstante, si necesita ayuda para montar la rueda trasera, póngase en contacto con su distribuidor local.
Mantenimiento del núcleo de la rueda trasera y el eje pedalier
Los motores de la serie X de MAHLE están situados en el buje de la rueda trasera, sustituyendo a los bujes tradicionales, es por ello por lo que los motores incluyen el núcleo donde va instalado el casete. El motor X20 cuenta con un núcleo totalmente reemplazable que requiere de un mantenimiento regular, similar al de un núcleo del mismo tipo de una rueda convencional. En cambio, el motor X30 cuenta con un tipo de núcleo que no requiere mantenimiento.
Los sistemas de la serie X con sensor TCS (Torque Cadence Sensor), cuentan con un eje de pedalier especialmente diseñado para el sistema, este pedalier requiere un mantenimiento regular similar al de uno convencional de sus mismas características.
Tanto para la rueda libre como para el eje de pedalier existen instrucciones que explican detalladamente el proceso paso a paso.
MAHLE fabrica el núcleo y los diferentes ejes de pedalier y los sistemas de la serie X sólo pueden utilizar estos componentes, por lo que el uso de piezas de repuesto no originales anula la garantía y puede provocar fallos de funcionamiento que podrían causar lesiones graves o la muerte.
Un mecánico profesional es quien debe realizar cualquier tipo de sustitución o mantenimiento. Compruebe siempre que no se dañen los cables o conectores en el proceso de montaje o desmontaje de los elementos del sistema. Antes de realizar cualquier tipo de sustitución, lea las recomendaciones tanto de MAHLE como del fabricante de la bicicleta, incluyendo toda la información adicional sobre el mantenimiento y cuidado de esta. Preste especial atención a las instrucciones de desmontaje y montaje del eje de pedalier.
Mantenimiento de batería, motor y unidad de control
Batería
Las baterías, especialmente las internas, solo deben ser sustituidas o manipuladas por un servicio técnico oficial. Por ello, le recomendamos que se ponga en contacto con su distribuidor antes de sustituirla, debido a que varios elementos pueden requerir pasos adicionales (como la activación de la batería) que solo puede llevar a cabo el servicio técnico autorizado de MAHLE.
La batería externa no precisa de mantenimiento, por lo que solo se deben tener en cuenta las recomendaciones de uso mencionadas en este manual.
AVISO
Los elementos de MAHLE SmartBike Systems requieren una activación de software específica. Preste especial atención cuando sustituya el pedalier, el motor, la batería o la Unidad de Control. En cualquier caso, solo mecánicos profesionales deben realizar dichas sustituciones.
Motor
Los motores de la serie X de MAHLE no precisan mantenimiento por parte del usuario en los mecanismos interiores. Tenga en cuenta que la garantía de MAHLE no cubre el conjunto de la rueda, solo el motor de la serie X de MAHLE. Si tiene algún inconveniente con los radios, la llanta u otras partes de la rueda trasera, póngase en contacto directamente con el fabricante de su bicicleta.
El disco de freno es una parte de la bicicleta que puede ser sustituida en algún momento de la vida de la ebike. Tenga en cuenta que los tornillos de instalación deben ser los adecuados para cada tipo de motor de la serie X, si no utiliza los tornillos adecuados puede causar desperfectos en el interior del motor, los cuales no serán cubiertos por la garantía.
PRECAUCIÓN
Unidad de control La Unidad de control no requiere ningún tipo de mantenimiento. Póngase en contacto con el servicio técnico en caso de ser necesaria cualquier manipulación o sustitución.
Unidad de control
La Unidad de control no requiere ningún tipo de mantenimiento. Póngase en contacto con el servicio técnico en caso de ser necesaria cualquier manipulación o sustitución.
