FTP² : l’avenir de l’assistance électrique haute performance
Van Rysel a dévoilé le FTP² au VeloFollies 2026, un concept de vélo créé pour explorer de nouvelles possibilités en matière de vitesse, d’aérodynamisme et d’intégration avancée du système. Ce projet, le plus complexe que la marque flamande ait développé à ce jour, présente un élément central : un MAHLE M40, spécialement conçu pour cette initiative.
Bien que le FTP² ne soit pas commercialisé, il sert de plateforme de recherche pour examiner comment l’assistance électrique peut évoluer dans des applications à haute performance.
Un concept conçu pour doubler l’apport du cycliste
Le nom FTP² reflète l’objectif du projet : analyser comment un système d’assistance électrique hautement intégré pourrait effectivement doubler la puissance au seuil fonctionnel d’un cycliste.
Pour ce faire, Van Rysel et MAHLE SmartBike Systems ont collaboré sur une version spéciale du MAHLE M40, développée exclusivement pour ce prototype. Ce moteur amplifie l’apport du cycliste afin d’explorer des scénarios de vitesse extrême dans un environnement contrôlé, sans les limites habituelles appliquées aux vélos électriques.
Le vélo est en développement depuis plusieurs années en collaboration avec des partenaires stratégiques tels que Swiss Side, suivant une approche au niveau du système dans laquelle chaque composant contribue à la performance globale.
Un écosystème entièrement intégré
FTP² n’est pas qu’un simple vélo : c’est un système complet combinant aérodynamisme, électronique et conception de produits. Selon Van Rysel, l’objectif était d’étudier le potentiel d’un écosystème totalement intégré comprenant :
- Un cockpit inspiré de la Formule 1, offrant un contrôle amélioré directement depuis le guidon pour une sécurité accrue.
- Des composants électroniques développés en interne, tels qu’un système de serrage de chaussures intégré et un éclairage personnalisé.
- Une nouvelle interface homme-machine, avec des chaussures qui suppriment les fixations traditionnelles et les mécanismes de clipsage, et qui sont contrôlées sans fil depuis le cockpit.
- Une combinaison avec protection intégrée, conçue pour améliorer la sécurité et l’aérodynamisme.
- Un casque hybride, combinant une base certifiée UE avec une coque aérodynamique en carbone co-développée avec Swiss Side, se fixant directement au casque.
Ensemble, ces éléments transforment le FTP² en un laboratoire roulant pour les développements futurs dans le domaine des plateformes électriques axées sur la performance et les vélos de route électriques.
Le MAHLE M40 au cœur du projet
Pour MAHLE SmartBike Systems, le projet FTP² démontre la flexibilité et le potentiel de sa plateforme d’assistance légère lorsqu’elle est appliquée à de nouveaux scénarios de performance. La collaboration avec Van Rysel a permis aux deux équipes d’examiner comment l’intégration avancée entre le moteur, le cadre et l’aérodynamisme peut ouvrir de nouvelles possibilités pour l’avenir des systèmes de vélos de route électriques.
Le M40 utilisé dans ce concept ne correspond pas à un système MAHLE commercial ; il s’agit d’une unité créée pour tester de nouvelles configurations dans un environnement contrôlé.
Un projet conçu pour inspirer l’industrie
Wim Van Hoecke, chef de projet FTP² et chef de produit vélos électriques chez Van Rysel, souligne la nature exploratoire du projet :
« Pour la première fois, nous avons développé un cadre en carbone unique conçu pour être utilisé dans des conditions réelles. La suppression des limites de vitesse, la multiplication de l’apport du cycliste et la construction de nos propres composants électroniques nous ont permis d’étudier les performances extrêmes en tant que système unifié. FTP² représente le développement le plus complexe que nous ayons entrepris chez Van Rysel. »
Bien que le concept de vélo n’atteigne pas le marché, les connaissances générées grâce au FTP² influenceront les développements futurs de Van Rysel et de ses partenaires technologiques.
