Je n’ai pas utilisé My SmartBike depuis longtemps et il ne s’allume plus lorsque j’appuie sur le bouton

Si vous n’avez pas utilisé l’eBike pendant plus de 60 jours, il est automatiquement passé en mode veille. Pour l’activer, branchez le chargeur. De plus, la batterie peut être passée en mode ultra-veille, auquel cas vous devez la laisser branchée au chargeur pendant au moins une heure.

La batterie interne peut-elle être remplacée ?

Le remplacement de la batterie nécessite également un processus supplémentaire que seul le distributeur disposant des outils appropriés peut effectuer. Elle ne peut donc être remplacée que dans le réseau officiel.

Un écran MAHLE peut-il être installé sur le SmartBike ?

Les systèmes MAHLE prennent en charge le profil ANT+ LEV. L’utilisation d’un écran tel que le Pulsar ONE est donc entièrement compatible avec votre système.

Est-il compatible avec d’autres écrans ?

Vous trouverez d’autres écrans compatibles ici : https://www.thisisant.com/directory/

Un changement de vitesse électronique peut-il être installé ou monté ultérieurement sur l’eBike ?

Techniquement, cela peut être fait, mais le câblage de certaines intégrations OEM pourrait être compliqué du point de vue de l’utilisateur final.

Dans quelle mesure l’extendeur d’autonomie augmente-t-il mon autonomie ?

L’extendeur d’autonomie eX1 fournit 171 Wh supplémentaires. Comme pour les batteries internes, l’augmentation de l’autonomie dépend de plusieurs facteurs tels que l’utilisation de l’eBike, les conditions environnementales, les conditions du cycliste, etc. Mais on peut dire qu’il pourrait augmenter l’autonomie d’environ 50 % avec les batteries iX3 et de 75 % avec les batteries iX2.

La batterie de l’eBike peut-elle être remplacée par une batterie de plus grande capacité ?

Consultez votre distributeur, car le remplacement des batteries modifiera les spécifications de votre eBike. Bien que les deux batteries partagent des points de montage, elles ont des dimensions différentes, de sorte que le remplacement peut ne pas être possible dans certains cas. Tout remplacement de batterie nécessite également l’activation de la nouvelle batterie par le distributeur.

En cas d’incident du système, que dois-je faire ?

Si vous avez une unité principale avec un écran, elle affichera une erreur ou un avertissement. Si vous n’avez pas d’écran, vous devez vous connecter à l’application MAHLE MySmartBike pour vérifier le numéro de code de diagnostic qui identifie l’incident et le partager avec le distributeur agréé ou le service clientèle.

La batterie peut-elle être réparée ?

La batterie est un objet dangereux. MAHLE recommande donc qu’elle soit manipulée uniquement par un spécialiste MAHLE et qu’elle soit remplacée par une neuve via le réseau de distribution officiel.

Le système peut-il être mis à jour ?

Oui, consultez notre site Web pour obtenir toutes les informations sur la façon de mettre à jour votre système : https://mahle-smartbike.com

Pourquoi l’unité principale clignote-t-elle lorsque la batterie est sur le point de se décharger ?

La barre LED de l’unité principale s’allume dans la couleur du niveau d’assistance activé et indique l’état de charge réel de la batterie. Lorsque la charge de la batterie est inférieure à 10 %, la barre LED commence à clignoter pour vous avertir. Lorsque la charge est inférieure à 5 %, le clignotement est plus rapide pour vous avertir que le système peut s’arrêter à tout moment.

Le système est trop puissant ou pas assez puissant, puis-je réduire ou augmenter la puissance ?

Bien sûr. Le système X comprend la fonction permettant de régler la puissance, l’accélération et la réactivité. Pour effectuer des réglages corrects, installez l’application MySmartBike, connectez votre eBike et accédez à la configuration du moteur. Les paramètres personnalisés vous permettent de configurer votre propre puissance.

Quelle est l’autonomie des batteries ?

L’autonomie dépend du poids et de la charge transportée, de l’élévation du terrain, de la taille des roues, de l’assistance utilisée, de la configuration du moteur, de la vitesse et du type de batterie installée. À titre de référence :

N’oubliez pas que dans les systèmes X, vous pouvez toujours ajouter l’extendeur d’autonomie externe e185 qui double presque la batterie interne iX2.

Combien de temps faut-il pour charger la batterie interne ?

Vous pouvez obtenir une charge de 80 % après les 2 premières heures dans des conditions standard. La dernière partie de la charge prend plus de temps selon la version de la batterie, mais le temps de charge maximal est d’environ 4 heures.

5 minutes après avoir atteint la pleine charge, l’eBike s’éteint automatiquement.

Dépannage (points saillants sélectionnés)

• Le vélo ne se charge pas : Vérifiez la connexion du chargeur, les câbles et la plage de température (de -10 ºC à 35 ºC).

• La batterie ne se charge pas au-dessus de 80 % : Réétalonnez en déchargeant complètement, puis en chargeant en continu pendant 3 à 4 heures.

• Le vélo met du temps à démarrer la charge : La charge de récupération peut prendre plus de temps si elle est profondément déchargée ou exposée à des températures extrêmes.

• Problèmes d’autonomie : Confirmez les conditions, réétalonnez la batterie, contactez le distributeur si le problème persiste.

• Surchauffe de la batterie/du chargeur : Assurez-vous d’un environnement frais et ventilé, vérifiez l’absence d’humidité, utilisez le mode d’ingénierie de l’application pour vérifier la température.

• Le vélo s’éteint lorsqu’il est complètement chargé : Confirmez la charge, vérifiez la plage de température, contactez le distributeur si le problème persiste.

• Le vélo ne s’allume pas / est lent à s’allumer : Laissez le chargeur branché pendant 2 à 3 heures, vérifiez la plage de température.

• L’IHM affiche une mauvaise couleur : Mettez à jour le vélo.

• Impossible de coupler avec l’application : Vérifiez le Bluetooth, mettez à jour l’application, redémarrez le téléphone, désactivez l’économie d’énergie, essayez un autre téléphone.

• Les écrans ne changent pas lorsque j’appuie sur le bouton IHM : Vérifiez la batterie, l’état du bouton, l’humidité/la saleté.

• Problèmes d’assistance : Vérifiez le capteur de roue, la fonction Autoassist, réétalonnez.

• Bruit du moteur : Nettoyez soigneusement le vélo, inspectez la transmission, enregistrez une vidéo si le problème persiste.

• Problèmes de feux : Vérifiez les paramètres de l’application, la compatibilité (max. 24 W), désactivez l’option de clignotement si nécessaire.