1.1.1 Avant la première utilisation
Pour un fonctionnement correct, assurez-vous que le système eBike est entièrement connecté et correctement assemblé. Avant la première utilisation, chargez complètement la batterie à l’aide du chargeur actif. Pour plus d’informations sur la façon de charger votre eBike, reportez-vous à la section correspondante du manuel. De plus, avant de commencer à rouler, assurez-vous que le chargeur actif de votre eBike est débranché. N’utilisez jamais l’eBike pendant le processus de charge.
1.1.2 Utilisation prévue
L’utilisation prévue de notre produit est d’aider au pédalage d’un EPAC (Cycles à assistance électrique) et non pour toute autre application eBike. Notre produit est conçu conformément aux exigences réglementaires pour les systèmes EPAC et pour certaines conditions environnementales dans lesquelles ces systèmes peuvent être utilisés, telles que la pluie, les zones salines, la boue, etc.
1.1.3 Utilisation interdite
Il est interdit de :
Intégrer notre système dans un EPAC non compatible qui n’a pas été certifié selon la norme EN 15494 ou dans un vélo non préparé pour une telle utilisation.
Manipuler les paramètres légaux (vitesse ou puissance).
Réparer la batterie ou la réutiliser pour tout autre système ou EPAC.
Manipuler ou modifier le logiciel et le micrologiciel conçus et approuvés par MAHLE.
Ajouter des éléments électroniques qui modifient la vitesse d’assistance maximale.
Si les normes MAHLE sont compromises par le non-respect, MAHLE n’assume aucune responsabilité légale pour les dommages personnels ou matériels.
Le système MAHLE se réserve le droit d’inclure des fonctions qui peuvent analyser et enregistrer tout comportement anormal causé par la manipulation du système, tel qu’une vitesse maximale excessive ou une communication de données anormale. Toute manipulation annulera immédiatement toutes les conditions de garantie MAHLE.
La manipulation des paramètres légaux (vitesse ou puissance), la réparation de la batterie ou sa réutilisation pour un autre système ou EPAC constitue non seulement une violation des règles MAHLE, mais aussi de la législation en vigueur, tout comme la falsification de nos composants, la modification du logiciel et du micrologiciel conçus et approuvés par MAHLE, ou l’ajout d’éléments électroniques qui modifient la vitesse d’assistance maximale.
Il est strictement interdit d’intégrer notre système dans un vélo, même compatible, qui ne possède pas le marquage CE. MAHLE n’assume aucune responsabilité légale pour les dommages personnels ou matériels ou pour toute circonstance pouvant survenir dans un vélo sans marquage CE.
