3T presenta e-Racemax, e-Ultra e e-Extrema con Sistema X20
3T rinnova la sua gamma elettrica con tre modelli che conservano i telai e l’estetica delle loro piattaforme muscolari, integrando il Sistema X20 per un’assistenza leggera e naturale.
Tre modi di interpretare l'e‑gravel
- e‑Racemax: pensata per il gravel veloce e la guida su strada, dall’asfalto liscio al pavé irregolare, sfruttando al contempo la filosofia aero‑gravel.
- e‑Ultra: geometria per percorsi sterrati più difficili e una posizione più eretta; nella versione Flatbar è una scelta versatile per l’uso urbano e la guida mista.
- e‑Extrema: nuovo modello all‑terrain pronto per singletrack tecnici, con spazio per pneumatici da 47 a 57 mm (WAM).
Telai e design: continuità senza compromessi
Le e‑bike utilizzano gli stessi telai in carbonio delle versioni non elettriche; l’elettronica, i cablaggi e la batteria si trovano all’interno del tubo obliquo, evitando sezioni sovradimensionate o componenti aggiuntivi esterni. Il peso aggiuntivo rispetto alle piattaforme muscolari è stimato tra 3 e 3,9 kg, preservando maneggevolezza e sensazione di guida.
Sistema MAHLE X20: un'assistenza che sembra naturale
Il motore si trova nel mozzo posteriore, fornendo un supporto fluido, progressivo e senza resistenza quando è spento. Il
e‑Racemax, e‑Ultra e e‑Extrema ampliano la portata gravel di 3T con l’aspetto e la maneggevolezza che i ciclisti già conoscono, ora con l’assistenza intelligente del Sistema X20.
