Il sistema MAHLE X Series richiede una manutenzione regolare e alcuni elementi sono soggetti a usura. Per garantire che l’eBike funzioni sempre come previsto, assicurarsi di eseguire una manutenzione regolare. Se è necessario sostituire uno degli elementi, contattare il rivenditore locale per ulteriore assistenza..
Manutenzione della ruota posteriore
I motori MAHLE Serie X si trovano sull’asse della ruota posteriore. Ogni motore ha un collegamento elettrico speciale. Quando si effettua la manutenzione o la sostituzione di uno dei componenti della ruota, è necessario tenere conto dei seguenti punti.
Rimozione della ruota posteriore
- Posizionare la catena sul pignone più piccolo.
2. A seconda del tipo di motore, procedere in un modo o nell’altro:
Motore X20: Allentare l’asse e rimuoverlo. Sfilare la ruota dal telaio.
3. Fare attenzione a non danneggiare il telaio con il rotore del disco del freno facendo scivolare la ruota fuori dal telaio.
Montaggio della ruota posteriore
Montaggio della ruota posteriore
- Assicurarsi che la parte superiore della catena sia sopra la cassetta, mentre la parte inferiore della catena passi sotto la cassetta e non blocchi i forcellini del deragliatore.
2. Controllare che il rotore del disco e la pinza del freno siano perfettamente allineati per evitare danni al telaio o alla pinza del freno.
3. A seconda del tipo di motore, procedere in un modo o nell’altro:
Motore X20: Far scorrere con attenzione la ruota posteriore nei forcellini e controllare che il connettore del motore sia rivolto verso l’alto e allineato con il forcellino. Una volta che la ruota è inserita senza problemi nei forcellini, guidare l’asse attraverso il motore e serrarlo secondo le raccomandazioni del produttore del telaio. In questo modo, quando l’asse è serrato, il motore è automaticamente collegato al resto del sistema.
ATTENZIONE
Prima di montare la ruota posteriore, verificare sempre che i connettori siano puliti sia sul lato motore che sul lato eBike. Controllare il connettore prima di montare la ruota posteriore: tutti i pin devono essere diritti. Tuttavia, se si ha bisogno di aiuto per il montaggio della ruota posteriore, rivolgersi al rivenditore locale.
Manutenzione del mozzo della ruota posteriore e del movimento centrale
I motori MAHLE della Serie X sono collocati nel mozzo della ruota posteriore, sostituendo i mozzi tradizionali, motivo per cui i motori includono il mozzo a cassetta. Il motore X20 ha un mozzo completamente sostituibile che richiede una manutenzione regolare, simile a quella di un mozzo dello stesso tipo in una ruota tradizionale. Il motore X30, invece, ha un tipo di mozzo che non richiede manutenzione.
I sistemi della Serie X con TCS (Torque Cadence Sensor) hanno un movimento centrale appositamente progettato, che richiede una manutenzione regolare simile a quella di un movimento centrale convenzionale con le stesse caratteristiche.
Sia per la ruota libera che per il movimento centrale sono disponibili istruzioni dettagliate passo-passo.
MAHLE produce il nucleo e i vari movimenti centrali e i sistemi X Series possono utilizzare solo questi componenti. L’uso di ricambi non originali invalida la garanzia e può provocare malfunzionamenti che potrebbero causare lesioni gravi o morte.
Qualsiasi sostituzione o manutenzione deve essere effettuata da un meccanico professionista. Verificare sempre che nessun cavo o connettore sia danneggiato durante il montaggio o lo smontaggio dei componenti del sistema. Prima di effettuare qualsiasi sostituzione, leggere le raccomandazioni di MAHLE e del produttore della bicicletta, comprese tutte le informazioni aggiuntive sulla manutenzione e la cura della bicicletta. Prestare particolare attenzione alle istruzioni per lo smontaggio e il montaggio del movimento centrale.
Manutenzione del mozzo della ruota posteriore e del movimento centrale
Batteria
Le batterie, soprattutto quelle interne, devono essere sostituite o revisionate solo da un tecnico autorizzato. Si consiglia pertanto di rivolgersi al proprio rivenditore prima di procedere alla sostituzione, in quanto diversi elementi possono richiedere operazioni aggiuntive (come l’attivazione della batteria) che possono essere eseguite solo da tecnici dell’assistenza autorizzati MAHLE.
La batteria esterna non richiede manutenzione, pertanto è necessario attenersi esclusivamente alle raccomandazioni d’uso riportate nel presente manuale.
AVVISO
Ricordate che la batteria è considerata un bene di consumo.
Motore
I motori MAHLE Serie X non richiedono alcuna manutenzione da parte dell’utente sui meccanismi interni. Si noti che la garanzia MAHLE non copre il gruppo ruota, ma solo il motore MAHLE X Series. In caso di problemi con i raggi, il cerchio o altre parti della ruota posteriore, contattare direttamente il produttore della bicicletta.
Il disco del freno è un componente della bicicletta che può essere sostituito a un certo punto della vita dell’eBike. Si prega di notare che i bulloni di installazione devono essere adatti a ciascun tipo di motore X Series; il mancato utilizzo dei bulloni corretti può causare danni all’interno del motore, che non saranno coperti dalla garanzia.
Motore X20:
ATTENZIONE
Quando si sostituisce il rotore del motore, assicurarsi che le viti soddisfino le seguenti specifiche.
Unità di controllo
L’unità di controllo non richiede alcuna manutenzione. Si prega di contattare il servizio di assistenza nel caso in cui sia necessaria una manipolazione o una sostituzione.
