3T stellt e-Racemax, e-Ultra und e-Extrema mit X20 System vor
3T erneuert seine elektrische Modellreihe mit drei Modellen, die die Rahmen und die Ästhetik ihrer muskelbetriebenen Plattformen beibehalten und das X20 System für leichte, natürliche Unterstützung integrieren.
Drei Interpretationsmöglichkeiten für E-Gravel
- e-Racemax: ausgerichtet auf schnelles Gravel- und Rennradfahren, von glattem Asphalt bis hin zu rauem Kopfsteinpflaster, unter Nutzung der Aero-Gravel-Philosophie.
- e-Ultra: Geometrie für härtere Feldwege und eine aufrechtere Position; in Flatbar-Form eine vielseitige Wahl für den urbanen Einsatz und gemischtes Fahren.
- e-Extrema: neues All-Terrain-Modell, bereit für technische Singletrails, mit Reifenfreiheit von 47 bis 57 mm (WAM).
Rahmen & Design: Kontinuität ohne Kompromisse
Die E-Bikes verwenden die gleichen Carbonrahmen wie die nicht-elektrischen Versionen; Elektronik, Verkabelung und Batterie befinden sich im Unterrohr, wodurch übergroße Abschnitte oder externe Anbauten vermieden werden. Das Mehrgewicht gegenüber den Muskelplattformen wird mit 3 bis 3,9 kg angegeben, wodurch Handling und Fahrgefühl erhalten bleiben.
MAHLE X20 System: Unterstützung, die sich natürlich anfühlt
Der Motor sitzt in der Hinterradnabe und bietet eine sanfte, progressive Unterstützung ohne Widerstand, wenn er ausgeschaltet ist. Das
e-Racemax, e-Ultra und e-Extrema erweitern die Gravel-Reichweite von 3T mit dem Aussehen und Handling, das Fahrer bereits kennen, jetzt mit der intelligenten Unterstützung des X20 System.
