Smart Assist & Traction Control: Intelligente Funktionen für das M40
Das M40 System entwickelt sich kontinuierlich weiter, während MAHLE SmartBike Systems sein funktionales Ökosystem mit neuen intelligenten Funktionen erweitert und bestehende verfeinert. Aufgebaut auf einer kompakten und leichten Mittelmotor-Architektur ist das M40 darauf ausgelegt, sich durch softwaregesteuerte Intelligenz an reale Mountainbike-Bedingungen anzupassen, diskret im Hintergrund zu arbeiten und stets auf die Eingaben des Fahrers fokussiert zu bleiben.
Das System kombiniert nun neu eingeführte Funktionen mit etablierten Features, die alle zusammenwirken, um ein Fahrerlebnis zu liefern, das sich natürlich, vorhersehbar und vollständig mit dem Gelände verbunden anfühlt.
Neue intelligente Funktionen: Smart Assist und Traction Control
Die neueste Evolution des M40 Systems führt zwei neue Funktionen ein, die die Anpassungsfähigkeit und Kontrolle auf dem Trail weiter verbessern: Smart Assist und Traction Control. Beide wurden entwickelt, um automatisch auf wechselnde Bedingungen und Fahreingaben zu reagieren, ohne dass eine manuelle Aktivierung erforderlich ist.
Smart Assist: Kontextbewusste Unterstützung, die sich Ihnen anpasst
Smart Assist wurde entwickelt, um eine zentrale Herausforderung des Mountainbikens zu bewältigen: schnell wechselnde Steigungen und Trailbedingungen, die Fahrer traditionell dazu zwingen, häufig zwischen Unterstützungsmodi zu wechseln.
Anstatt sich auf feste Stufen zu verlassen, passt Smart Assist die Motorunterstützung kontinuierlich in Echtzeit an, basierend auf der Eingabeleistung des Fahrers, der Fahrradgeschwindigkeit, der Geländeneigung und in bestimmten Fällen dem gewählten Gang. Mit einem einzigen Modus deckt das System alles ab, von flachen Abschnitten bis hin zu steilen und technischen Anstiegen.
Das Verhalten von Smart Assist kann über die App oder das HMI an individuelle Präferenzen angepasst werden. Fahrer können Unterstützungsverhältnis, maximale Leistung und Beschleunigungsverhalten definieren und so Profile erstellen, die von nahezu muskulärem Fahren bis hin zu komfortorientierter Unterstützung reichen. In allen Konfigurationen erfordert die Unterstützung stets aktives Treten; Leistung wird niemals ohne Fahreingabe abgegeben.
Indem Smart Assist nur die in jedem Moment erforderliche Leistung liefert, verbessert es nicht nur die Fahrqualität und Kontinuität, sondern optimiert auch den Energieverbrauch im Vergleich zu festen Hochleistungsmodi.
Traction Control: Mit Zuversicht bergauf fahren
Traction Control wurde entwickelt, um den Vortrieb auf nassem, losem oder rutschigem Gelände aufrechtzuerhalten, indem die Motorleistung am Hinterrad präzise gesteuert wird. Anstatt die Leistung pauschal zu reduzieren, reguliert das System das Drehmoment nur dann, wenn Traktionsschwellenwerte überschritten werden.
Der Hinterrad-Geschwindigkeitssensor misst die Radposition 84-mal pro Umdrehung und ermöglicht so die Erkennung selbst minimaler Traktionsverluste. Diese Signale werden mit Motordaten, Fahrerdrehmoment, Trittfrequenz und Übersetzungsverhältnis kombiniert, sodass das System das tatsächlich auf den Boden übertragene Drehmoment berechnen kann.
Wenn Schlupf erkannt wird, passt ein hauseigener MAHLE-Regelalgorithmus das Motordrehmoment in Millisekunden an, glättet die Leistungsabgabe und verhindert plötzliche Spitzen, die zu Radschlupf führen. Wenn ausreichend Grip vorhanden ist, bleibt die Funktion inaktiv und unsichtbar.
Traction Control integriert sich nahtlos in das restliche M40-Ökosystem und verstärkt Stabilität, Klettereffizienz und Vorhersehbarkeit in technisch anspruchsvollen Situationen.
Etablierte M40-Funktionen: Dynamic Overrun und Auto Hold
Neben diesen neuen Ergänzungen setzt das M40 System weiterhin auf bewährte Funktionen, die bereits Teil seiner Kern-DNA sind: Dynamic Overrun und Auto Hold. Diese Features wurden von Anfang an so konzipiert, dass sie intuitiv funktionieren, ohne Tasten oder manuelle Aktivierung.
Dynamic Overrun: Nahtloser Schwung, wenn Sie ihn am meisten brauchen
Im Kontext von eBike-Systemen bezeichnet Overrun die Fortsetzung der Unterstützung, nachdem der Fahrer aufgehört hat zu treten, die durch Vorschriften auf maximal zwei Meter begrenzt ist. In technischem Gelände kann dieser kurze Impuls entscheidend sein.
Dynamic Overrun passt sich kontinuierlich an die Situation an, anstatt sich auf feste Weise zu verhalten. Anhand von Geschwindigkeit, Fahrerdrehmoment und Trittfrequenzverhalten bestimmt das System sowohl die Intensität als auch die Dauer des Overruns dynamisch.
Die Aktivierung erfolgt vollständig pedalgesteuert. Die Stärke des letzten Pedaltritts definiert den Impuls, während das Trittfrequenzmuster beim Stoppen bestimmt, wie lange er anhält – oder ob er vollständig abgebrochen wird. Nach einer kurzen Lernphase können Fahrer den Overrun allein durch Pedaltechnik gezielt nutzen oder vermeiden.
Für Fahrer, die solches Gelände nicht häufig befahren, kann Dynamic Overrun über die App- oder HMI-Einstellungen begrenzt oder deaktiviert werden.
Auto Hold: Sicher halten, sanft starten
Auto Hold ist eine automatische Bergbremse, die entwickelt wurde, um das Anhalten und Wiederanfahren an steilen Anstiegen zu vereinfachen. Wenn das System erkennt, dass das Fahrrad an einer Steigung steht, aktiviert es automatisch die Hinterradbremse, um ein Zurückrollen zu verhindern.
Eingaben vom HMI-Beschleunigungssensor, Geschwindigkeitssensor und Drehmomentsensor ermöglichen es dem System, diesen Zustand zuverlässig zu erkennen. Wenn der Fahrer wieder zu treten beginnt, löst Auto Hold die Bremse und liefert einen kontrollierten Anfahrhilfe-Impuls. Dies erleichtert das Aufsetzen des zweiten Fußes auf das Pedal und ein sanftes Anfahren, selbst bei sehr steilen Steigungen.
Wie alle M40-Funktionen arbeitet Auto Hold automatisch, ohne jegliche Tasteneingabe.
Eine ausgewogene Systemarchitektur für modernes eMTB-Design
Alle vier Funktionen basieren auf dem Fundament einer kompakten und leichten Systemarchitektur, die speziell für moderne eMTBs entwickelt wurde.
Je nach Batteriewahl wiegt das komplette M40 System 5 kg mit dem IM5-Akku (534 Wh) oder 6,2 kg mit dem IM8-Akku (800 Wh). Die Motoreinheit selbst wiegt nur 2,5 kg und trägt zu einem ausgewogenen Leistungs-Gewichts-Verhältnis bei, das Agilität und Handling bewahrt.
Trotz seiner kompakten Größe liefert das System bis zu 105 Nm Drehmoment und erreicht eine Spitzenleistung von 850 W zwischen 80 und 100 U/min, dem Trittfrequenzbereich, der beim Mountainbiken am häufigsten genutzt wird. Dies gewährleistet starke Unterstützung genau dort, wo Fahrer sie am meisten benötigen, ohne die Kontrolle zu beeinträchtigen.
Konfigurierbarkeit, die die Identität jeder Marke widerspiegelt
Obwohl das M40 System ein Unterstützungsverhältnis von bis zu 600 % bieten kann, wird es mehr durch die Art und Weise, wie es Leistung abgibt, definiert als durch reine Leistungszahlen.
MAHLE SmartBike Systems ermöglicht es OEMs, Unterstützungsverhältnisse, Leistungskurven, Beschleunigungsverhalten und dynamische Reaktion zu konfigurieren, sodass jede Marke ihre eigene DNA in das finale Fahrerlebnis einbetten kann. Das System kann an unterschiedliche Fahrkonzepte, Federungslayouts und Komponentenauswahl angepasst werden und gewährleistet so Kohärenz zwischen mechanischer Plattform und Softwareverhalten.
Diese Flexibilität macht das M40 für ein breites Spektrum von eMTB-Anwendungen geeignet und bewahrt dabei ein konsistentes, natürliches Fahrgefühl.
Ein einheitliches Ökosystem in ständiger Weiterentwicklung
Smart Assist, Traction Control, Dynamic Overrun und Auto Hold sind keine isolierten Funktionen. Sie arbeiten als Teil eines einheitlichen Ökosystems, teilen Sensordaten und reagieren als Ganzes auf Fahreingaben.
Alle Eingriffe werden durch Treten und Interaktion mit dem Fahrrad ausgelöst, nicht durch Tasten oder Menüs. Nach einer kurzen Anpassungsphase wird das System intuitiv und ermöglicht es Fahrern, sich auf Linienwahl, Balance und Rhythmus zu konzentrieren.
Das M40 System entwickelt sich kontinuierlich weiter, integriert neue Intelligenz, verfeinert bestehende Funktionen und erweitert seine Fähigkeiten, stets mit demselben Ziel: sich dem Fahrer und dem Trail anzupassen, nicht umgekehrt.
