AURUM NOVA : un nouveau chapitre du cyclisme sur route électrique avec le MAHLE X20
AURUM, la marque de cyclisme performance fondée par les anciens coureurs professionnels Alberto Contador et Ivan Basso, a officiellement fait son entrée sur le segment du vélo électrique avec le lancement du nouveau NOVA. Conçu pour les cyclistes en quête de possibilités accrues sans compromettre l’expérience du vélo de route, ce nouveau modèle associe l’héritage racing de la marque au Système MAHLE X20, léger et hautement intégré.
Le premier vélo électrique d’AURUM
Le lancement du NOVA marque une étape importante pour AURUM. Connue pour ses vélos de route axés sur la performance, la marque espagnole élargit désormais son portefeuille à la mobilité électrique tout en conservant les caractéristiques qui définissent ses produits : efficacité, réactivité et une philosophie centrée sur le pilotage.
Selon AURUM, le NOVA a été développé pour les cyclistes qui souhaitent aller plus loin, affronter davantage de dénivelé et profiter d’aventures plus longues, tout en préservant la sensation naturelle du cyclisme traditionnel. Le nom NOVA reflète quatre principes clés du projet : Natural, Open, Versatile et Amplified.
Assistance légère avec le Système MAHLE X20
Au cœur du nouvel AURUM NOVA se trouve le Système MAHLE X20, l’un des systèmes eBike les plus légers et les plus avancés disponibles aujourd’hui.
Le système combine :
- Moteur de moyeu arrière MAHLE X20.
- Batterie interne iX3 de 350 Wh.
- Capteurs de couple et de cadence intégrés.
- Assistance intelligente adaptée aux sollicitations du cycliste.
- Batterie externe eX1 de 171 Wh en option pour une autonomie étendue.
Cette configuration offre l’assistance discrète et naturelle qui a fait du Système X20 un choix privilégié pour les eBikes route et gravel premium. Plutôt que de dominer l’expérience de pilotage, le système fonctionne en parfaite harmonie avec l’effort du cycliste, en apportant un soutien exactement quand il le faut.
Conçu pour la route et le all-road
L’une des caractéristiques déterminantes du NOVA est sa polyvalence. AURUM a conçu ce vélo pour offrir des performances équivalentes sur l’asphalte lisse comme lors d’aventures sur terrains mixtes.
Le cadre prend en charge :
- Des montages orientés route avec une transmission 2x et des pneus de 32 mm
- Des configurations all-road avec une transmission 1x
- Un dégagement de pneu jusqu’à 38 mm
- Un passage de câbles entièrement intégré
- Des points de fixation pour jusqu’à trois porte-bidons
- Des fixations de garde-boue dissimulées
Cette flexibilité permet aux cyclistes d’adapter le vélo à différents styles de pratique, des sorties route d’endurance rapides aux itinéraires plus longs axés sur l’exploration.
Des performances sans compromis
Le NOVA est doté d’un cadre carbone et d’une fourche carbone conçus pour préserver la maniabilité et la réactivité attendues d’un vélo de route hautes performances. Associé à l’architecture légère du Système MAHLE X20, AURUM vise un poids d’environ 11,5 kg, selon la configuration et la taille.
Pour les cyclistes à la recherche d’un eBike léger qui se rapproche d’un vélo de route traditionnel, cette combinaison de faible poids, d’intégration discrète et d’assistance réactive constitue une solution particulièrement convaincante.
Caractéristiques clés
Apporter l’assistance électrique à l’ADN performance d’AURUM
Avec le lancement du NOVA, AURUM démontre que l’assistance électrique et le cyclisme sur route axé sur la performance peuvent coexister sans compromis. En sélectionnant le Système MAHLE X20, la marque a choisi une solution qui privilégie un faible poids, une intégration fluide et une expérience de pilotage naturelle.
Le résultat est un eBike conçu pour les cyclistes qui veulent aller plus loin, grimper plus haut et élargir leurs possibilités, tout en conservant le caractère et l’efficacité d’un vélo de route premium.
